LED-ekraanide tööstuses öeldakse peaaegu kõigis tehnilistes artiklites, et termiline disain määrab eluea, pikslite samm määrab selguse ja värskendussagedus määrab kaamera jõudluse. Nad mainivad harva, kas ekraan jääb õhku. 500×500mm rendikapp kaalub alla 8 kilogrammi; kokkupandud LED-sein võib riputada sadu kilogramme sõrestiku küljes, mõne meetri kõrgusel publiku kohal, käed õhus. Sellest lõhest see artikkel räägibki. Oleme käsitlenud terasest alamraame, korpuse materjale ja esi-/tagaosa hoolduskujundusi mujal sellel saidil. See tükk keskendub konkreetselt rippumisohutusele – mis tegelikult juhtub, kui riputate ekraani inimeste kohale.
1. Taglasesüsteem ei kanna kunagi ainult ekraani raskust
Kõige tavalisem viga LED-seinataglases on riistvara suuruse määraminetühi kapi kaal. Peatatud süsteem peab tegelikult hakkama saama:
- Surnud koormus- kokkupandud kappide kaal pluss aluskonstruktsioon;
- Lisakoormused- rippuvad bännerid, valgustusribad, helitäidised, kaablikanalid või juurdepääsuplatvormid;
- Dünaamilised jõud- lükkab ja tõmbab, kui sein on ratastega mööda nukut, õhurõhk valjuhääldimassiivide läheduses, kukkunud esineja löök või alumisse ritta lükatud riidekapi nagi;
- Kiirenduskoormused- järgmispoomi, kaamerakraana liigutuste või taglase ümberpaigutamise tõttu saate keskel.
8-kilone kapp õõtsuval dünaamilisel köiel suudab registreerida ühe punkti hetkelise tõmbejõu 40 kilogrammi või rohkem. Riggerid nimetavad seda suhetdünaamiline tegur. Selle eiramine on üks sagedasemaid põhjuseid, miks "sellele määrati kaalu järgi" vahejuhtumid.
2. Ohutusfaktor on number, mitte tunne
Professionaalses taglases ei ole "see tundub piisavalt tugev" lahendus. Tööstusharu hõlmav konsensus on järgmine:
- Kõige eest, mis on inimeste kohal: ohutustegur vähemalt 8:1 (mitmes Euroopa jurisdiktsioonis 10:1);
- Standardse sõrestikuvalgustuse/videokoormuste jaoks: vähemalt 5:1;
- Integreeritud paigaldussüsteemide jaoks (klambrid/IMS).: vähemalt 4:1 klambri kohta, kontrollitud nelja sõltumatu katseseadmega.
- Praktikas: kui teie rippkonstruktsioon peab kandma 300 kilogrammi kokkupandud ekraani, peab taglase riistvara olema hinnatudvähemalt 1500 kilogrammi5:1 reegli alusel, kus iga rippumispunkt määratakse vastavalt oma osale sellest koormusest - mitte kunagi "ainult see"
- kaalub 8 kilo" hinnanguliselt kapi kohta.
3. Koormuse jaotus: miks kaheksa riputuspunkti võib olla ohtlikum kui neli
Vastupidiselt sellele ei muuda riputuspunktide lisamine alati riputatud LED-seina turvalisemaks ja võib muuta selle vähem turvaliseks. Taglaseinsenerid nimetavad sedakoormuse jaotamise probleem:
- Sümmeetrilised kahe- või neljapunktilised riputused: iga punkti osakaalu kogumassist saab täpselt välja arvutada, võimaldades seinal teatud vabadust oma raskuse all kalduda.
- Kuus, kaheksa või kümme osutavat riputamist: kui sõrestik või tõstukid asetsevad isegi 1–2 millimeetrit väljaspool tasapinda, võib üks või kaks punkti võtta peaaegu kogu koormuse, samas kui ülejäänud on lõtvad – see suurendab koormatud punktide pinget, mis on palju suurem kui ühepunktiline hinnang.
Alumiiniumist survevalukappidel on piiratud struktuurne jäikus. Kui raami eellaadimiseks kasutatakse kolmnurkseid rippuvaid sakke, võite painutada esipaneeli, deformeerida lukustusmehhanismi või väsitada lukustusklambrit. Seetõttu tuleb rippuv paigutus paika panna projekteerimisetapis, mitte improviseeritud silmamuna hinnangutega pärast veoki saabumist.
4. Riistvara, mis paneb rippuma või katkestab selle
Isegi hästi valmistatud kappide puhul on usaldusväärne taglas neljas varustuses:
- Paar poolühendusi (mitte vedruklambrid).- ainus aktsepteeritud viis standardse toru/fermi külge kinnitamiseks, kui lukustustihvt on täielikult kinni keeratud;
- Pöörded- tasase ja joonduse peenreguleerimine pärast seina püstitamist;
- Turvakaabel või sidelisatud antäiesti sõltumatudankurduspunkt, nii et sein jääb paigale, kui esmane punkt ebaõnnestub;
- Eesmärgiks ehitatud LED-riputusvardad või IMS-raamidsobitada kapi riputusavade vahekauguse ja raskuskeskmega.
Puuduv turvakaabel, vedruga "kiirklambrite" kasutamine poolliitmike asemel ja ilma lukustusmutriteta pöörded ilmuvad tegelikes juhtumiaruannetes korduvalt ning kõik kolm on välditavad vead.
5. Muutke taglasest oma hinnapakkumise osaks – mitte väliimprovisatsiooniks
Paljud taglase rikked ei tulene mitte seadmete nürist valuutast, vaid sellestprojekteerimisetapi väljajätmised. Kui küsite LED-ekraani kohta, küsige tootjalt:
Rippumispunktiga paigutuskokkupandud kaal ja raskuskesemärgistatud;
Minimaalne ja maksimaalne töökoormuse piirangud integreeritud kinnitusklambri kohta;
kas kapid toetavad omavahel ühendavaid turvalülisid (see tähendab, et kui kapi esmane riputuspunkt ebaõnnestub, siis selle naabrid ei kaskaadi);
Kas kokkupandud sein on olnudproof-load testitud(tõmbatakse kindlaksmääratud perioodiks täiskoormusele ilma mõõdetava läbipaindeta).
Nende punktide kinnitamine lepingusse muudab taglase ohutuse lootusest atehase poolt kinnitatud spetsifikatsioon.
Lõppmõte
Vaadake riputatud LED-seina juhtumite surmajärgseid juhtumeid ja algpõhjus on harva LED-tehnoloogia. See on taglase detail: arvestamata dünaamiline koormus, puuduv turvakaabel või vastastikku valesti joondatud mitmepunktiline rippumine. Parandus ei ole kallim ekraan. Ta käsitleb taglast kui atäpsustatud distsipliin: dokumenteeritud punktkoormused, turvakaablid igas kapis, sõltumatud ankrud ja taglase insener, kes vaatab plaani läbi enne, kui üks kapp maapinnalt lahkub. Igaüks, kes seisab selle all, väärib seda ülevaadet vähemalt korra.