Clear Channel Airports avab lennujaama digitaalse märgistuse telekanali

Digitaalse märgistuse tehnoloogia juhib uut tüüpi lennujaama telekanalit, mida katsetavad Clear Channel'i lennujaamad ja ConnectiVISION digitaalvõrgud USA-s asuvates lennujaamades

Toetudes Harris Broadcast InfoCasteri riistvarale ja tarkvarale, on loodud ClearVision'i seade, mis pakuvad võrgu- ja kaabellevi programmeerimist, sisemiselt toodetud infot, piirkondlikke uudiseid ja kohalikke reklaame iga lennujaama unikaalse kaubamärgiga kanalite jaoks.

Siiani on ClearVision käivitanud ringhäälinguteenused suuremates lennujaamades Raleigh, NC; Dallas; Ja Clevelandi lennujaamas Clevelandis asuv lennuväli New Orleansilt, kes hakkab 60-päevaseks päevaks minema elama, vastavalt ClearVision'i / connectiVISIONi tegevjuhile David Tetroault.

Tetreault ütles hiljutises intervjuus, et Tuneesia Lennujaamad ja sideühendused teevad partnerlussuhteid, et rahuldada nii riigisisest kui ülemaailmset lennujaama söögiisu, et uus võimalus teavitada, harida ja lõbustada reisijaid.

"Me oleme tõesti liikunud ringhäälinguorganisatsioonide poole, vaid kodust väljapoole ja minnes kohtadesse, kus inimesed saavad tegelikult istuda ja vaadata televiisorit," ütles ta. "Nii et me lihtsalt jõudnud mõte, et me kasutame seda nagu traditsiooniline televisioonivõrgustik, mis tegeles sidusettevõtetega kogu riigis."

Nii pakub ClearVision oma sisseseadete (lennujaamade) võrguühendust erinevates linnades, kusjuures igal sidusettevõttel on ruumi kohalike uudiste, programmeerimise ja reklaamide käitamiseks, mis on igaühe jaoks ainulaadsed.

Tetroole sõnul ühendab ConnectiVISION enam kui 200 sisuteenuse pakkujaga, sealhulgas kõigi peamiste võrkude, samuti kaabeltelevisioonivõrkude ja mõnede kõrgemate veebisisu pakkujatega sisu, kusjuures enamik sisust on lühendatud 18-tunnise saatega "minisoodidesse" Võrgu päev. Ja programmeerimine toimub ööpäevaringselt, nagu tavaline telejaam, hommikuste uudiste ja rääkimisega, päevase, peaministri ja hilisõhtuse programmeerimisega, mis algab kella 6-st kuni keskööni, kusjuures korduvalt üleöö.

Tema sõnul on ClearVisionil ka kohalike telejaamade pakkumine, kes on siiani kõik CBS-i tütarettevõtted, kohalike uudiste värskenduste pakkumiseks, samuti kohalike spordi-frantsiiside ja meeskondade esile tõstetud pakkumisi.

Tetroault ütles, et iga sisu tunne lõpeb, on see, et igaüks neist sisaldab 45 minutit sisust, 12 minutit kohalikest, piirkondlikest ja riiklikest reklaamidest ning kolm minutit, mis lähevad tagasi lennujaama enda kohale, et reklaamida või reklaamida.

"See on ainulaadne tööriist, mis ei ole lihtsalt suurepärane televisiooniteenus ja suurepärane võimalus parandada nende reisijate ooteaega," ütles ta. "See muutub ka reklaamiks, mida lennujaamad saavad kasutada mis tahes sõnumivahetuse või reklaamimise jaoks, mida nad soovivad."

Vastavalt Harrise pressiesindaja Brian Galante sõnule "Harris" on kasutatud digitaalse märgistuse paketti, et tuua kokku kõik saateosakonnad: "See pakub neile dünaamilisi tööriistu, mida neil on vaja, et luua iga lennujaama jaoks lokaliseeritud ringhääling."

"InfoCaster võimaldab connectiVISION'il luua ja luua unikaalse kaubamärgiga kanal iga võrgu lennujaama jaoks, nii et reisijaid Dallase lennujaamas ei pruugi ilmuda, kui reisil on näha Raleighi lennujaama," ütles ta. "See ainulaadne võime sisu lokaliseerida on see, mis muudab need teistest lennujaamavõrkudest lahku ... Nad kasutavad tõelist edastust tõeliselt digitaalse märgistustehnoloogia abil."

ClearVision debüteeris eelmise aasta sügisel Raleigh-Durhami rahvusvahelises lennujaamas ja on kiiresti levinud.

"ClearVision toob kaasa lennujaama meelelahutuse tänapäeva ja esindab tõelist mängukonverterit lennujaamade reklaami jaoks USA-s," ütles Raleigh-Durhami kasutuselevõtu teadaandes William Eccleshare, Clear-Channel Outdoor Holdingsi tegevjuht. "See on viimane näide sellest, kuidas Clear Channel Outdoor arendab jätkuvalt välja ja paneb välja kodumaiste turgude jaoks julgeid, teedrajavaid lahendusi. Clear Channel Outdoor on pühendunud tehnoloogia kasutamisele, et aidata reklaamijatel jõuda tarbijateni, kui nad reisivad kogu USA-s ja Maailm. "

Lähituleviku tulevikku silmas pidades on eesmärgiks ehitada tugev riigi jalajälg lennujaamadega kogu riigis, ütles Tetroault. Uus võrk otsib nii lennujaamu, kus Clear Channel'i lennujaamad juba tegutsevad, kui ka lennujaamad, kus teistel välireklaamijatel võib olla reklaamikontsessioon, kuid kui ClearVision võib asendada muid lennujaamade võrgu programmeerijaid või pakkuda neid, kus neid pole. (Näiteks Dallas Love Fieldil on JCDecauxil ikkagi reklaami, kuid ClearVision asendas CNNi programmeerimise digitaalsete märgistuste ekraanidel kogu lennujaama ümbruses.)

Veelgi kaugemal teedel ulatub eesmärk kaugemale lennujaamadest ja tervishoiuteenustest (kus ühendused on juba olemas) teistesse suurel paiksusega vertikaalidele, näiteks luksusautode edasimüüjatele, ütles Tetroault.

"Meie pikaajalises perspektiivis on eesmärgid alustada võrkude loomist teistes vertikaalides, millel on sarnane mudel, kuid vähendades seda vastavalt püsimise ajale ja keskkonnale ning demograafilistele näitajatele," ütles ta. "Me näeme, et läheme kaugemale lennujaamadest väljaspool tervishoiuteenuseid, kuid piirkondades, kus on piisavalt puhkeaegu ... Me tõepoolest näeme telekanalite loomist, mis on väga spetsiifilised kaubamärkidele ja nende markkinoijat ümbritsevale keskkonnale."